Dnes se po nábojích předních, podíváme na náboje zadní - kazetové. Blíže si rozebereme tři, typově rozdílné náboje. K tomu se nejdřív lehce podíváme na vývoj nábojů v čase a na závěr se mihneme kolem hubguardů. Číst více.
V minulém díle naší série podcastů jsme se pustili do probírání tématu freecoastrů. U tohoto tématu ještě chvíli zůstaneme a představíme si EZRA freecoaster, který je v naší nabídce žhavou novinkou. Alex vám poví, co všechno tahle věcička dovede a jako hosta si přizval Dominika Waltera, který sám EZRU na svém kole vozí.
Po delší odmlce jsem se rozhodl pro Vás zrealizovat další technicky zaměřený bmx video podcast, kterým se vrátíme ke stále častěji skloňovanému tématu Freecoasterů. Na toto téma jsme pro Vás už nejeden článek připravili tak si je alespoň připomeneme.
Natáčení video podcastů je pro mě od samého začátku výzvou. A to ať už co se týče zvládnutí stránky technické (problémy se zvukem, kvalitou obrazu, prostřihy detailů produktů), tak po stránce přínosné. Pro tuto příležitost se skvěle hodí právě Animal Bikes se svým robustním pláštěm nebo dutou osou v pedálech.
V podcastu číslo #10 jsem se zaměřil na Éclat hub guardy (přední, non drive, drive side) ale hlavně na nový driver náby Éclat Dynamic. Snad mi půjde rozumět. Kdyby ne, dále v článku pár ilustračních fotek navíc.
V 9-vátém díle se opět podíváme na nové možné kombinace zadních i předních hub guardů. Některé, které ve videu uvidíte, bude potřeba vždy individuálně poupravit - někdo bude muset přidat podložku navíc, někdo zase bude třeba muset kónus zbrousit. U předních náb je to ještě diskutabilnější, protože někdo vyplétá nábu jen vnitřkem.
Podíváme se společně na nové chrániče The Shadow Conspiracy, které mohou být vhodnou alternativou pro ridery, kteří chrániče moc nemusí, ale zranění už je nutí přemýšlet trochu jinak. Taky koukneme na nové modely bot Lotek. Ty mají novou vložku zaměřenou na patu. V úvodu jako obvykle pár novinek a info o zajímavé ceně pro prvního vítěze Meaning Battlu.
Sponzoring je vlastně potřeba chápat v mnohem širším významu, než že je to pouze o dávání/dostávání produktů nebo financí. Využil jsem proto možnost podcastu, zapnul kameru a pokusil se vyzpovídat Honzu Valentu. Ten totiž jako jeden z mála riderů v ČR nemusí chodit do klasické práce od 8h do 16h, ale dokáže se uživit kolem.
Pro rok 2012 je to u Wethepeople myšlenka být silnější/pevnější, než kdykoliv předtím. V době, kdy se streetové ježdění tak rozmáhá a maximálně se zvyšují nároky na produkty mi to přijde jako správný směr. Podívejme se společně na jejich nápady týkajících se vylepšení detailů rámů i vidlic.
Když jsem před 4 roky nastupoval do práce, Alex mi řekl, že po mě bude chtít hlavně dobře odvedenou práci. Má odpověď byla - jasně, není problém, budu se snažit. Zpětně ale musím přiznat, že jsem vůbec netušil, co vlastně dobře odvedená práce znamená.