Novým členem TBB-bike.cz se stává parkový rider Erik Figar. Ten, společně s Dušanem Antalíkem, bude hájit barvy The Shadow Conspiracy. V jednom z odstavců bike checku se můžete dočíst, proč si Erik vlastně vybral právě Shadow. Mimo jiné na fotkách uvidíte prototyp rámu Agang 2013 s extrémně nízkou váhou 1.8kg, který Erik aktuálně testuje. Bike check je obohacen dokonce o jeden tajný fígl, jak zabránit protáčení klik při whipu. A na ty je Baby Tarzan přece expert. A abychom nezapomněli na to nejdůležitější - konečně na jeho kole uvidíte i přední peg.
Začít spolupracovat s nějakým bikovým e-shopem je asi sen každého malého kluka, co začíná jezdit. Ani já jsem nebyl výjimka a narážky všech možných typů od jiných jezdců na mé nepřetržitě nefunkční kolo, mě v tom utvrzovali ještě víc. Proto jsem měl ze spolupráce s TBB-bike.cz obrovskou radost a hned se dal do výběru nejvhodnější značky pro mě.
Hodně z nás má jistě značky spojeny s jezdci, které s nimi spolupracují, testují a posouvají dál. Opět nejsem výjimka a spadám spíše do davového nátlaku výběru komponentů. Jelikož je můj největší BMX idol Drew Bezanson, který je s The Shadow Conspiracy spjatý už pár let, byla tato značka v návrhu hned od začátku. S výběrem jsem sice ještě trošku váhal a zvažoval co nejvíce možností, ale nakonec mi ještě pomohl Fox, který mě jen upevnil v mém přesvědčení, vybrat právě Shadow.
Když jsem poprvé vytáhnul mé nové Shadow kolo ze svého domu a společně s Petrem Čadou projížděl městečkem Valašské Klobouky bez závratných možností k focení, asi tím nejzajímavějším místem bylo dětské hřiště ještě v rekonstrukci. Kromě tohoto místa tady není moc originálních lokalit, a vše ostatní se zdálo být tak trošku klišé.
Začnu asi tím nejzákladnějším, ikdyž to sahá asi do týdne předtím, než jsem nové Shadow komponenty dal dohromady. Je to nový prototyp rámu Agang Pimp Star signature Jenyho Valenty pro rok 2013. Novým rokem dostal rám nový typ navářek(samozřejmě odjímatelné), které jsou o něco větší a z mého pohledu se zdají být mnohem praktičtější. Přišrubování navářek byla vždy titěrná práce, což se o tomto novém tipu říct rozhodně nedá. Pro mě osobně proto velké plus. Další výrazný rozdíl je jeho váha, která je oproti minulému ročníku výrazně níž, váží asi něco kolem 1,8kg a je to podstatně znát. Když jsem ho poprvé nasadil cítil jsem se jako na kole s díly za neuvěřitelnou částku. Mé první dojmy jsou proto jen pozitivní. Jak už jsem ale napsal, tento rám je pouze prototyp, takže není vyloučená změna váhy, nebo třeba samotné barvy.
Velkou radost jsem měl hlavně z vidlice Shadow Vultus. Vidlice co jsem měl do teď už byla trošku podseklá a hlavovka nepracovala tak jak má. Například při větším počtu whipů už ve vzduchu kladla takový odpor, že jsem se tělem dostával do protikladné strany a nedělalo to dobrotu. K vidlici mi dovolte ještě podotknout, že jsem konečně nasadil i přední peg, koneckonců je to téměř to hlavní, co vidíte z vidlice vycházet. S jedním pegem už mě to trošku nudilo, neměl jsem si pořádně na čem vyhrát a dva pegy rozhodně poskytují více možností. Jsem sám zvědav, co vše se na tom bude dát dělat.
K vidlici jsem mohl vzít, jak jinak než jen řídítka Shadow Vultus. Už druhým rokem vybírám velikost 8,5", nikdy jsem s tím neměl problém a ani jsem necítil potřebu kupovat např. 8,7. Na řidla jsem nasadil gripy Treye Jonese. Mám rád když jsou měkčí a tyhle mi 100% vyhovují. Krom toho, nevím čím to je, ale přímo řídítka Shadow Vultus mi krásně padají do klína při kondoru, třeba je to jen placebo efekt z nového komponentu. A nebo je v tom něco víc? Kdo ví.
Překvapením pro mě byly kliky. Už delší dobu jsem vozil Primo Hollowbite, ale nikdy jsem se nezajímal jaké kliky dělají v Shadow. Proto Shadow Noctis Alu pro mě překvapením bylo, ovšem příjemným. Byl jsem rád že si nemusím zvykat zase na jiný typ klik. Při nasazování vždy vezmu do rukou nějaký starý plášť a vystřihnu jeden či dva (dle šířky daného pláště) kolečka uvnitř s dírou na osu. Řeším tak rychlé točení klik (nepříjemné při tailwhipech). Jde to řešit taky naplým řetězem, který se ale časem vždy trošku povolí. Když dám před kliku jedno nebo dvě gumové kolečka vystřižené z pláště, ikdyž kliky trošku povolí, guma pořád trošku dře a točení je trochu omezené. Dělá to hodně jezdců, pokud jste to někdo nikdy neviděl, můžete to zkusit, třeba si to oblíbíte taky.
Snad už poslední věcí, u které bych se ještě trošku rozepsal je brzda Drew Bezansona. Jak jsem již psal, Drew je mým velkým idolem v BMX scéně, proto jsem byl na jeho brzdu hodně zvědavý. Už při otevření rakvičkové krabičky s brzdou do mě vjel pocit, kdy jsem věděl, že brzda bude fungovat přesně tak, jak vypadá. Chromově lesklá, jednoduchá, zkrátka bezchybná. Můžu konečně poprvé v životě říct, že mi brzda funguje přesně tak, jak jsem vždycky chtěl.
Ještě okrajově bych chtěl zmínit pláště SideWall. Vždy jsem jezdil s kevlarem a tak jsem zvědavý, co si řeknu první den na kole v parku. Už ale při focení na streetu, bych chtěl upozornit na jejich zvuk, který slyšíme snad v každém streetovém videu. Už při otočení 180 z BunnyHopu je jejich zvuk prostě nezapomenutelný.
To by ode mě bylo asi vše, myslím, že k ostatním komponentům už snad není potřeba se nějak vyjadřovat. Závěrem bych chtěl poděkovat TBB za skvělou rozjetou spolupráci a taky Petru Čadovi za pohotové nafocení kola. Snad se bude líbít. - Erik Figar
Rám: Agang Pimp Star prototyp pro rok 2013 signature Jan Valenta
Vidlice: Shadow Vultus
Řidítka: Shadow Vultus 8,5"
Gripy: Shadow Trey Jones 138
Představec: Shadow Stricke Front Load
Hlavové složení: Shadow Corvus
Brzda: Shadow Sano Drew Bezanson signature
Kliky: Shadow Noctis Alu Seth Kimbrough signature
Pedály: Shadow Ravager Plastic
Řetěz: The Shadow Conspiracy Interlock V2
Převodník: Shadow Crank and Bones 25T
Driver: 9T
Přední nába: Shadow Raptor 36H
Zadní nába: Shadow B.T.R. RHD
Přední ráfek: Shadow Stun Rim
Zadní ráfek: Shadow Stun Rim
Sedlo: Shadow Slimmer
Sedlovka: Shadow Pivotal
Objímka: integrovaná
Pláště: Shadow Undertaker Gum SideWall
Pegy: Shadow Little Ones
Cookies
Česky
English
